فشنگی آب لیفتراک


آیا موتور شما بیش از حد گرم می شود، حتی زمانی که هوا در بیرون خیلی گرم نیست و شما در طول روز رانندگی نکرده اید؟

آیا علامت هشدار موتور چک نیز روی داشبورد شما روشن است؟

خوب، ممکن است سنسور دمای خنک کننده موتور (ECT) باشد که باعث این مشکلات شده است.

در این مطلب، سنسور دمای خنک کننده چیست، علائم اصلی و علل خرابی آن، و نحوه تشخیص و تعمیر آن را پوشش خواهیم داد. ما همچنین به چند سؤال متداول مربوط به سنسور ECT پاسخ خواهیم داد.

  • سنسور دمای مایع خنک کننده موتور چیست؟
  • 8 نشانه معیوب بودن سنسور دمای مایع خنک کننده
  • 3 دلیل رایج برای خراب شدن سنسور دمای مایع خنک کننده
  • چگونه می توان مشکل سنسور دمای خنک کننده را تشخیص داد؟
  • چگونه سنسور دمای مایع خنک کننده موتور را تعویض کنیم؟
  • 3 پرسش متداول درباره سنسور دمای مایع خنک کننده
    • هزینه تعویض سنسور دمای مایع خنک کننده چقدر است؟
    • انواع سنسورهای دمای خنک کننده چیست؟
    • سنسور دمای سر سیلندر چیست؟

سنسور دمای مایع خنک کننده موتور چیست؟

سنسور دمای مایع خنک کننده دمای مایع خنک کننده موتور را از طریق مدار مقاومت اندازه گیری می کند. این قرائت را به ماژول کنترل موتور (ECM) که به آن واحد کنترل موتور (ECU) نیز گفته می شود، منتقل می کند که به عنوان "مغز" ماشین شما عمل می کند.

چگونه انجام می شود؟

ECM سنسور را با ولتاژ مرجع ثابت 5 ولت تامین می کند که سنسور با توجه به دمای مایع خنک کننده به سیگنال ولتاژ مناسب تبدیل می کند. سنسور دمای مایع خنک‌کننده خودروی شما معمولاً دارای ضریب دمای منفی (NTC) است، به این معنی که مقاومت آن با افزایش دمای مایع خنک‌کننده کاهش می‌یابد و در نتیجه سیگنال خروجی ولتاژ کاهش می‌یابد.

ECM تغییر در سیگنال ولتاژ سنسور را تشخیص داده و از آن برای کنترل:

  •      تزریق و اختلاط سوخت
  •      زمان اشتعال
  •      زمان بندی متغیر سوپاپ
  •      تعویض دنده
  •      فن رادیاتور
  •      دماسنج داشبورد

سیستم خنک‌کننده خودروی شما ممکن است چندین سنسور دمای مایع خنک‌کننده داشته باشد که سنسور اصلی روی بلوک موتور در نزدیکی محفظه ترموستات یا رادیاتور قرار دارد.

حالا بیایید هشت علامت سنسور معیوب را که می تواند بر عملکرد موتور خودرو شما تأثیر بگذارد، بحث کنیم.

8 نشانه معیوب بودن سنسور دمای مایع خنک کننده

در اینجا علائم کلیدی همراه با خرابی سنسور دمای خنک کننده وجود دارد:

1. گرمای بیش از حد موتور

یک سنسور دمای مایع خنک کننده ناکارآمد ممکن است یک سیگنال "سرد" نادرست به ECU ارسال کند و آن را فریب دهد تا باور کند موتور هنوز داغ نیست. ECU سپس تزریق سوخت، زمان جرقه زنی و زمان بندی متغیر سوپاپ را تنظیم می کند و دمای موتور را بیشتر می کند و باعث گرم شدن بیش از حد آن می شود.

2. چراغ چک موتور روشن

یک سنسور معیوب می تواند باعث شود که ECU چراغ چک موتور روی داشبورد خودرو شما را فعال کند. همچنین یک کد خطا ثبت می کند که می تواند با استفاده از ابزار اسکن OBD-2 خوانده شود.

3. دود سیاه از اگزوز

سنسور دمای مایع خنک‌کننده خودرو به ECU کمک می‌کند تا نسبت مخلوط سوخت به هوا را برای احتراق تعیین کند. یک سنسور بد ممکن است منجر به مخلوط سوخت و هوای غنی شود که منجر به دود سیاه از لوله اگزوز و مصرف سوخت ضعیف شود.

4. مشکل استارت زدن ماشین

هنگامی که ماشین خود را به صورت سرد روشن می کنید، ECU نسبت مخلوط سوخت به هوا مورد نیاز را با در نظر گرفتن مایع خنک کننده و دمای محیط محاسبه می کند. یک سنسور دمای مایع خنک کننده بد ممکن است باعث ایجاد مخلوط سوخت و هوا شود که باعث شروع سرد سخت می شود.

5. دماسنج نوسان

سنج دمای موتور روی داشبورد خودروی شما ورودی خود را از سنسور دمای مایع خنک کننده دریافت می کند. یک سنسور معیوب می تواند باعث نوسان نامنظم آن در حین رانندگی شود.

6. بیکاری خشن

عملکرد نادرست سنسور ECT ممکن است باعث شود که واحد کنترل موتور مقدار نوسانی سوخت را به موتور تزریق کند و در نتیجه در حالت آرام آرام حرکت کند.

7. مشکلات فن رادیاتور

واحد کنترل موتور خودروی شما ممکن است فن رادیاتور را روشن کند حتی زمانی که موتور به اندازه کافی گرم نیست به دلیل سنسور بد خنک کننده. برعکس این نیز می تواند اتفاق بیفتد و در نتیجه موتور بیش از دمای کارکرد خود گرم شود و آسیب ببیند.

8. مشکلات انتقال انتقال

ماژول کنترل گیربکس (TCM) از سنسور دمای مایع خنک کننده برای جلوگیری از جابجایی خودرو در حالت اوردرایو در حالی که موتور سرد است استفاده می کند. اطلاعات نادرست از سنسور می تواند منجر به مشکلات انتقال و کاهش عملکرد موتور شود.

اکنون، بیایید نگاهی به دلایل احتمالی پشت سنسور دمای خنک کننده معیوب بیندازیم.

3 دلیل رایج برای خراب شدن سنسور دمای مایع خنک کننده

در زیر دلایل اصلی خرابی سنسور دمای خنک کننده ذکر شده است:

1. اتصالات معیوب به سنسور

اتصالات الکتریکی به سنسور دمای مایع خنک کننده از ماژول کنترل موتور (ECM) ممکن است در اثر تماس با قطعات متحرک خودرو، مانند سیستم انتقال، آسیب فیزیکی ببینند. این می تواند باعث شود ECM یک کد خطای سنسور مایع خنک کننده ایجاد کند.

2. خوردگی در پایانه های سنسور

پایانه های سنسور دمای مایع خنک کننده ممکن است به دلیل نشت آب دچار خوردگی شوند

3. سطح خنک کننده پایین و جیب های هوا

ناکافی بودن مایع خنک‌کننده موتور و محفظه‌های هوا در سیستم خنک‌کننده خودروی شما می‌تواند بر خوانش سنسور تأثیر منفی بگذارد. سطح پایین مایع خنک کننده نیز باعث داغ شدن بیش از حد خودرو می شود و در نتیجه عملکرد موتور کاهش می یابد و چراغ چک موتور روشن می شود.

با درک اینکه چه چیزی می تواند باعث مشکلات سنسور دمای خنک کننده شود، بیایید راهی برای تشخیص آنها پیدا کنیم.

چگونه می توان مشکل سنسور دمای خنک کننده را تشخیص داد؟

یک مکانیک قبل از انجام آزمایش کامل با استفاده از ولت متر، سطح مایع خنک کننده خودروی شما را بررسی می کند. آنها همچنین کدهای خطا را، در صورت وجود، با استفاده از ابزار اسکن OBD بررسی می کنند.

در اینجا مراحلی وجود دارد که آنها در ادامه دنبال خواهند کرد:

  1.      سرب مثبت ولت متر را به ترمینال سیگنال سنسور و منفی را به زمین شاسی وصل کنید.
  2.      موتور را به صورت سرد روشن کنید و خوانش ها را بررسی کنید. بسته به دمای موتور، مقدار باید بین 3 تا 4 ولت باشد.
  3.      اجازه دهید موتور تا دمای کار خود گرم شود. قرائت ولتاژ باید (برای سنسور NTC) به 1.2 - 0.5 ولت کاهش یابد.
  4.      اگر ولت متر 5 ولت را بخواند، به معنی مدار باز است. بررسی خواهند کرد:
  • اتصال ترمینال سیگنال
  • تماس با زمین سنسور

      5.  اگر 0 ولت را نشان دهد، نشان دهنده اتصال کوتاه یا عدم منبع تغذیه سنسور است.

  • سیم های اتصال ECM به سنسور را بررسی کنید
  • منبع تغذیه و اتصال زمین را برای ECM بررسی کنید

     6. اگر ولت متر همچنان 0 ولت را نشان دهد، ECM ممکن است معیوب باشد.

اگر قرائت های ولت متر فراتر از محدوده تعیین شده در بالا برای موتور سرد و گرم باشد و هیچ مشکلی در اتصال وجود نداشته باشد، باید سنسور را تعویض کنید.

بیایید به نحوه انجام آن بپردازیم.

چگونه سنسور دمای مایع خنک کننده موتور را تعویض کنیم؟

در اینجا مراحلی وجود دارد که یک مکانیک برای تعویض سنسور در ماشین شما انجام می دهد:

  • اجازه دهید موتور حدود 15 دقیقه خنک شود تا از هرگونه آسیب سوختگی جلوگیری شود.
  • سنسور دمای مایع خنک کننده را روی بلوک موتور (نزدیک محفظه ترموستات) قرار دهید.
  • یک ظرف تخلیه زیر ماشین قرار دهید. پس از برداشتن سنسور ممکن است مایع خنک کننده نشت کند.
  • کانکتور سیم کشی را با دقت از ترمینال سنسور جدا کنید.
  • پیچ سنسور قدیمی را باز کنید.
  • سنسور جدید را در جهت عقربه های ساعت پیچ کنید. مطابق با مشخصات سازنده، آن را با استفاده از آچار گشتاور در جهت عقربه های ساعت سفت کنید.
  • کانکتور را دوباره به سنسور وصل کنید.
  • موتور را روشن کنید و بگذارید گرم شود.
  • سنسور جدید را با نظارت بر سنج دمای داشبورد بررسی کنید تا مطمئن شوید که تغییر دمای موتور را منعکس می کند.

3 پرسش متداول درباره سنسور دمای مایع خنک کننده

در اینجا به چند سوال رایج در مورد سنسور دمای مایع خنک کننده پاسخ داده شده است:

1. هزینه تعویض سنسور دمای مایع خنک کننده چقدر است؟

تعویض سنسور دمای خنک کننده می تواند از 70 تا 480 دلار متغیر باشد. هزینه بستگی به مدل وسیله نقلیه شما و هزینه کار دارد.

قیمت این قطعه بین 20 تا 80 دلار است، در حالی که هزینه کار می تواند از 50 تا 400 دلار متغیر باشد.

 

2. انواع سنسورهای دمای مایع خنک کننده چیست؟

سه نوع معمول سنسور دمای مایع خنک کننده موتور وجود دارد:

     سنسور ترمیستور ضریب دمای منفی (NTC): این سنسورها بیشترین استفاده را دارند و با افزایش دمای مایع خنک کننده مقاومت آنها کاهش می یابد.

     سنسور ترمیستور ضریب دمای مثبت (PTC): مقاومت آنها با افزایش دمای مایع خنک کننده افزایش می یابد.

     سنسور دمای خنک کننده دو مرحله ای: از دو مدار مقاومت داخلی مختلف بسته به دمای مایع خنک کننده برای بهبود دقت سیگنال ولتاژ ارسال شده به ECU استفاده می کند.

 

3. سنسور دمای سر سیلندر چیست؟

سنسور دمای سرسیلندر به طور مستقیم دمای سرسیلندر موتور را اندازه گیری می کند و در مایع خنک کننده غوطه ور نمی شود. این سنسور همراه با سنسور دمای مایع خنک کننده در برخی خودروها یا به عنوان یک سنسور مستقل در یک موتور هوا خنک استفاده می شود.

 

نتیجه گیری:

سنسور دمای مایع خنک کننده بد می تواند از طریق گرم شدن بیش از حد موتور، تأثیر مضری بر روی خودروی شما داشته باشد. بهتر است علائم و علل آن را بشناسید تا بتوانید از پرداخت مبالغ هنگفت برای تعمیر موتور خودداری کنید.

پیشگام لیفتراک مرکز فشنگی آب لیفتراک و لوازم یدکی لیفتراک میباشد. برای سفارش قطعات و اطلاع از قیمت ها و همچنین جهت تعمیر استارت با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید.

یک پرسش بنویسید

محصولات مرتبط